Web izbornik

Pretraga proizvoda

Jezik

Podijelite

Dom / Vijesti / Vijesti iz industrije / Komplet za ispitivanje tlaka izmjeničnog dušika: Kako ispitati nepropusnost automobilskih klimatizacijskih sustava

Komplet za ispitivanje tlaka izmjeničnog dušika: Kako ispitati nepropusnost automobilskih klimatizacijskih sustava

Sustav klima uređaja koji je bio otvoren radi zamjene kompresora ili onaj koji je izgubio punjenje nakon popravka u slučaju sudara, ne može se ponovno napuniti na nadi. Ako punite rashladno sredstvo bez provjere kruga, prvi ciklus grijanja često otkriva curenje ispuštanjem vašeg svježeg punjenja u atmosferu. Profesionalno rješenje je ispitivanje tlaka dušika, a pribor za ispitivanje tlaka dušika izmjenične struje je alat koji ga čini ponovljivim. Kratka verzija lekcije je sljedeća: stlačite sustav suhim dušikom, promatrajte mjerač, pronađite curenje i tek onda potrošite novac na rashladno sredstvo.

Zašto je dušik preferirani plin za testiranje tlaka izmjenične struje

Četiri su plina dostupna tehničaru koji želi staviti pod tlak AC sustav za traženje curenja: rashladno sredstvo iz cilindra za punjenje, zrak iz radnje, ugljični dioksid i dušik. Rashladno sredstvo radi, ali je skupo i svako curenje koje stvorite tijekom testiranja ispušta ga u atmosferu. Zrak u radnji nosi vlagu i uljne pare, koje napadaju aluminijski isparivač i sredstvo za sušenje u sušaču. CO2 je suh, ali košta više od dušika u većini regija i zahtijeva adaptere koji nisu standardna oprema za radionice. Dušik je pravi izbor jer je suh, inertan i jeftin. Industrijski dušik čistoće iznad 99,9 posto ima dovoljno nisku točku rosišta da bude siguran za AC komponente, tako da neće unijeti vlagu. Ne reagira s kompresorskim uljem, gumenim crijevima, aluminijskim jezgrama ili sredstvom za sušenje. Kada je ispitivanje završeno, dušik se ispušta u atmosferu i uklanja pomoću vakuumske pumpe prije punjenja.

Što sadrži kompletan pribor za ispitivanje tlaka AC dušika

Komplet za ispitivanje tlaka dušika nije samo mjerač s pričvršćenim crijevom. Osnovne komponente rade zajedno kako bi sigurno smanjile tlak u cilindru, koji može premašiti 2000 psi kada je boca puna, do razine koju može izdržati klimatizacijski sustav vašeg kupca. Donja tablica prikazuje minimalni skup dijelova koji su vam potrebni za pouzdano ispitivanje nepropusnosti.

Osnovne komponente tipičnog kompleta za ispitivanje tlaka AC dušika.
komponenta Funkcija
Regulator pritiska Smanjuje tlak u cilindru na testni raspon od 0 do 500 psi.
Ispitni mjerač Prikazuje primijenjeni tlak s ljestvicom koja je čitljiva na dnevnom svjetlu.
Ventil za zatvaranje Izolira sustav od opskrbe dušikom između očitanja.
Crijevo za punjenje Spaja izlaz regulatora na AC servisni priključak.
Brze spojnice Čvrsto pričvrstite na servisne otvore na donjoj i visokoj strani.
Adapteri Pokrivajte R134a, R1234yf i starije tipove priključaka R12.

Regulator kontrolira primijenjeni tlak, tako da je to sigurnosni dio kompleta. Mjerač se mora očitati nekoliko puta tijekom jednog testa, zbog čega je ljestvica od 0 do 500 psi s prozirnom iglom poželjnija od mjerača razvodnika s više raspona. Crijevo i servisne spojnice dijelovi su koji se troše, a njihova kvaliteta određuje koliko često komplet curi iz vlastitih priključaka. Ako više volite paket spreman za upotrebu, kit za održavanje tlaka dušika od Dingsena uključuje regulator tlaka, ventil za zatvaranje, ispitno crijevo i uobičajene servisne adaptere u jednom setu.

Professional Air Conditioner Repair Tool Series Serija profesionalnih alata za popravak klima uređaja Profesionalna klima... Pogledajte proizvod →

Koji pritisak koristiti i kako provesti test

Točan ispitni tlak ovisi o dizajnu sustava i vrsti rashladnog sredstva. Većina servisnih podataka za sustave R134a preporučuje 250 psi. R1234yf sustavi često se testiraju na 200 psi jer neki proizvođači navode niži maksimum za svoje armature tanjih stijenki. Kamioni sa stražnjim HVAC krugovima trebaju više pritiska jer dugačke cijevi dodaju spojeve koji mogu curiti na izvornoj razini. Kakva god da je ciljna vrijednost, trebala bi proizaći iz oznake ispod haube ili servisnog priručnika, a ne iz postavke ventila koja je odgovarala prethodnom automobilu.

0 100 200 300 400 psi R134a osobni automobili 250 psi R1234yf osobni automobili 200 psi Kamioni sa stražnjim HVAC-om 300 psi Stari R12 sustavi 150 psi
Gornji grafikon prikazuje tipične ispitne tlakove dušika koji se koriste u profesionalnoj klima-uređaju. Osobni automobili R134a obično su pod tlakom od 250 psi, što je dovoljno visoko da izazove mjehurić sapunice pri curenju bez opterećivanja zdravog kruga. Sustavi R1234yf testirani su na nižu vrijednost u mnogim servisnim priručnicima jer su neki noviji aluminijski spojevi manji i osjetljiviji. Kamioni sa stražnjim HVAC krugovima često trebaju 300 psi jer produženi cjevovod dodaje spojeve i curenje se mora pronaći na udaljenosti od glavne jedinice. Stari sustavi R12 trebali bi ostati na 150 psi osim ako servisni priručnik ne kaže drugačije, jer su stara gumena crijeva i obnovljeni kompresori lomljiviji. U svakom slučaju, posljednja riječ je OEM oznaka ispod haube, a ne generički broj s interneta.

Postupak je jednostavan, ali zahtijeva strpljenje. Brza primjena pritiska nakon koje slijedi jednominutni pogled na mjerač neće pronaći malo curenje.

  1. Spojite ispitno crijevo na servisni priključak na niskoj strani i zatvorite zaporni ventil prije otvaranja cilindra.
  2. Potpuno otvorite ventil boce dušika, a zatim polako namjestite regulator kako biste dosegli ciljni tlak.
  3. Ostavite deset minuta da se plin zagrije i stabilizira, jer će hladno tek napunjeno crijevo očitati niže.
  4. Zabilježite mjernu vrijednost, pričekajte najmanje dvadeset minuta i usporedite očitanje.
  5. Ako se očitanje pomakne prema dolje, poprskajte sapunicom sve spojeve, brtvu osovine kompresora, ulaz i izlaz kondenzatora i vodove isparivača.
  6. Prije otvaranja bilo kakvog priključka potpuno ispustite dušik.
250 200 150 100 50 0 0 5 10 15 20 25 30 Vrijeme u minutama Tlak psi Zatvoreni sustav Curenje sustava
Ovaj linijski grafikon uspoređuje zatvoreni sustav sa sustavom koji ima malo curenje u kondenzatoru. Oba sustava su bila pod tlakom od 250 psi na početku testa, a temperatura u radionici bila je konstantna tijekom 30 minuta prikazanih ovdje. Teal krivulja ostaje ravna, što znači da je sustav čvrst i spreman za pražnjenje i punjenje. Narančasta krivulja pada s 250 psi na oko 212 psi, što je pad od otprilike 15 posto, što je lako otkriti mjeračem kvalitete. Kap te veličine također je dovoljno velik da se može locirati prskanjem vode sa sapunicom na sumnjive spojeve nakon što se tlak smiri. Ako tlak pada sporije, pričekajte dulje i promatrajte mjerač s referentnom oznakom ili indikatorom pada tlaka.

Kako odabrati komplet koji vas neće iznevjeriti

Kompleti izgledaju slično na popisu webshopa, ali se interna kvaliteta dosta razlikuje. Svaki put ocijenite komplet kandidata prema istih pet kriterija: točnost mjerača, materijal za spajanje, stupanj pucanja crijeva, uključeni adapteri i cijena. Pristojan pribor trebao bi imati mjerač koji je čitljiv s udobne visine stajanja, mjedene priključke koji se ne skidaju i crijevo koje je nominalno najmanje dvostruko veće od najvećeg ispitnog tlaka koji planirate koristiti.

Točnost mjerača Kvaliteta ugradnje Ocjena crijeva Adapteri Vrijednost cijene Kvalitetan komplet Proračunski komplet
Ova radarska tabela uspoređuje kvalitetan set za testiranje dušika s jeftinim promotivnim kompletom prema pet praktičnih kriterija. Točnost mjerača se prvo boduje, jer vas gruba igla ili igla tjera da preispitate svako očitanje. Kvaliteta ugradnje je važna kada se spajate na servisni priključak koji je drugi tehničar previše zategao. The hose rating shows whether the kit can handle the pressure you plan to use, and the adapters score reflects whether you will have to buy extra couplers for R134a and R1234yf ports. Budžetni kit ima više ocjene na vrijednosti cijene, koja je peta os, ali gubi na gotovo svemu što utječe na ishod testa curenja. Komplet koji ima četiri ili više bodova na prve četiri osi vrijedan je dodatnog novca, jer neuspjeli test košta više od razlike u cijeni.

Crijevo je komponenta u kojoj je smanjenje troškova najvidljivije. Oznaka tlaka pucanja otisnuta je na omotaču crijeva i govori vam koliki pritisak crijevo može izdržati u testu kvara, a ne koliko biste trebali primijeniti u normalnom radu. Osnovno pravilo je koristiti crijevo s nazivnim tlakom koji je najmanje tri puta veći od ispitnog tlaka.

0 1000 2000 3000 4000 5000 Razina pucanja psi 500 Ekonomično crijevo 1000 Standardno AC crijevo 3000 Ocijenjeno dušikom 5000 Pleteni nehrđajući
Oznaka pucanja servisnog crijeva je tlak pri kojem se očekuje da će crijevo pokvariti, stoga ga nikada ne treba tretirati kao normalan radni tlak. Ekonomično crijevo ocijenjeno na 500 psi prihvatljivo je za držanje vakuuma ili kretanje tekućeg rashladnog sredstva, ali ne ostavlja sigurnosnu granicu za ispitivanje sustava R134a na 250 psi. Standardno AC crijevo za punjenje ocijenjeno na 1000 psi je minimum koji ovaj članak preporučuje za testiranje dušika. Namjensko crijevo s dušikom na 3000 psi najbolji je izbor za svakodnevnu upotrebu u radionici, jer je također otporno na opetovano savijanje koje dolazi sa spajanjem i odspajanjem mjerača tlaka. The braided stainless hose with a 5000 psi rating is normally reserved for high-pressure industrial nitrogen service, and its stiff construction makes it less comfortable for automotive work. Ukratko, čitajte otisak na crijevu umjesto da ga sudite po boji gume.

Za manometar potražite namjenski manometar kao što je mjerač tlaka za punjenje klima uređaja s fluorom iz Dingsena , koji ima ljestvicu od 0 do 500 psi i tijelo dizajnirano za višekratnu upotrebu u radionici. Tvrtka također isporučuje a crijevo za punjenje fluorom u različitim duljinama , tako da možete izgraditi točnu liniju za testiranje koju vaš radni stol treba.

Professional Air Conditioner Repair Tool Series Serija profesionalnih alata za popravak klima uređaja Profesionalna klima... Pogledajte proizvod → Professional Air Conditioner Repair Tool Series Serija profesionalnih alata za popravak klima uređaja Profesionalna klima... Pogledajte proizvod →

Sigurnosna pravila i uobičajene pogreške

Every nitrogen testing accident follows the same pattern: a missing regulator, a gas that should never meet oil, or a hose that is still pressured when someone loosens the fitting. Uvijek provjerite stanje opreme prije prvog testiranja u danu.

  • Nikada nemojte koristiti kisik ili bilo koji zapaljivi plin za ispitivanje tlaka izmjenične struje.
  • Uvijek koristite regulator s radnim otvorom za smanjenje tlaka.
  • Nikada nemojte prekoračiti maksimalni ispitni tlak otisnut u servisnom priručniku vozila.
  • Uvijek odzračite crijevo kroz zaporni ventil prije nego što ga odvojite.
  • Nikada ne ostavljajte sustav pod tlakom bez nadzora na kraju radnog dana.

Završna riječ

Komplet za ispitivanje tlaka dušika najjeftinije je osiguranje koje možete kupiti za servis klima uređaja. It eliminates the guesswork that causes repeat repairs, and it preserves the exact amount of R134a or R1234yf you have in stock for systems that are ready to charge. The Dingsen nitrogen pressure-maintaining kit is a practical starting point because it includes the regulator, hose, gauge, and adapters in one package. Tvrtka od tada proizvodi dijelove za hlađenje i klimatizaciju automobila 2008 , a njegov inženjerski tim može odgovoriti na pitanja o ispravnoj primjeni kompleta. Za više tehničke pozadine o AC komponentama, pregledajte naš dio vijesti iz industrije , koji pokriva ventile, sušače i servisne alate.

Prethodni post Kako koristiti AC vakuumsku pumpu: Vodič za evakuaciju korak po korak za tehničare
najnoviji Vijesti
kategorije
Kontaktirajte nas
X Facebook
Proizvodi Vijesti