Web izbornik

Pretraga proizvoda

Jezik

Podijelite

Dom / Vijesti / Vijesti iz industrije / Komplet za ispitivanje tlaka izmjeničnog dušika: Kako ispitati nepropusnost automobilskih klimatizacijskih sustava

Komplet za ispitivanje tlaka izmjeničnog dušika: Kako ispitati nepropusnost automobilskih klimatizacijskih sustava

Sustav klima uređaja koji je bio otvoren radi zamjene kompresora ili onaj koji je izgubio punjenje nakon popravka u slučaju sudara, ne može se ponovno napuniti na nadi. Ako punite rashladno sredstvo bez provjere kruga, prvi ciklus grijanja često otkriva curenje ispuštanjem vašeg svježeg punjenja u atmosferu. Profesionalno rješenje je ispitivanje tlaka dušika, a pribor za ispitivanje tlaka dušika izmjenične struje je alat koji ga čini ponovljivim. Kratka verzija lekcije je sljedeća: stlačite sustav suhim dušikom, promatrajte mjerač, pronađite curenje i tek onda potrošite novac na rashladno sredstvo.

Zašto je dušik preferirani plin za testiranje tlaka izmjenične struje

Četiri su plina dostupna tehničaru koji želi staviti pod tlak AC sustav za traženje curenja: rashladno sredstvo iz cilindra za punjenje, zrak iz radnje, ugljični dioksid i dušik. Rashladno sredstvo radi, ali je skupo i svako curenje koje stvorite tijekom testiranja ispušta ga u atmosferu. Zrak u radnji nosi vlagu i uljne pare, koje napadaju aluminijski isparivač i sredstvo za sušenje u sušaču. CO2 je suh, ali košta više od dušika u većini regija i zahtijeva adaptere koji nisu standardna oprema za radionice. Dušik je pravi izbor jer je suh, inertan i jeftin. Industrijski dušik čistoće iznad 99,9 posto ima dovoljno nisku točku rosišta da bude siguran za AC komponente, tako da neće unijeti vlagu. Ne reagira s kompresorskim uljem, gumenim crijevima, aluminijskim jezgrama ili sredstvom za sušenje. Kada je ispitivanje završeno, dušik se ispušta u atmosferu i uklanja pomoću vakuumske pumpe prije punjenja.

Što sadrži kompletan pribor za ispitivanje tlaka AC dušika

Komplet za ispitivanje tlaka dušika nije samo mjerač s pričvršćenim crijevom. Osnovne komponente rade zajedno kako bi sigurno smanjile tlak u cilindru, koji može premašiti 2000 psi kada je boca puna, do razine koju može izdržati klimatizacijski sustav vašeg kupca. Donja tablica prikazuje minimalni skup dijelova koji su vam potrebni za pouzdano ispitivanje nepropusnosti.

Osnovne komponente tipičnog kompleta za ispitivanje tlaka AC dušika.
komponenta Funkcija
Regulator pritiska Smanjuje tlak u cilindru na testni raspon od 0 do 500 psi.
Ispitni mjerač Prikazuje primijenjeni tlak s ljestvicom koja je čitljiva na dnevnom svjetlu.
Ventil za zatvaranje Izolira sustav od opskrbe dušikom između očitanja.
Crijevo za punjenje Spaja izlaz regulatora na AC servisni priključak.
Brze spojnice Čvrsto pričvrstite na servisne otvore na donjoj i visokoj strani.
Adapteri Pokrivajte R134a, R1234yf i starije tipove priključaka R12.

Regulator kontrolira primijenjeni tlak, tako da je to sigurnosni dio kompleta. Mjerač se mora očitati nekoliko puta tijekom jednog ispitivanja, zbog čega je ljestvica od 0 do 500 psi s prozirnom iglom poželjnija od mjerača razvodnika s više raspona. Crijevo i servisne spojnice dijelovi su koji se troše, a njihova kvaliteta određuje koliko često komplet curi iz vlastitih priključaka. Ako više volite paket spreman za upotrebu, kit za održavanje tlaka dušika od Dingsena uključuje regulator tlaka, ventil za zatvaranje, ispitno crijevo i uobičajene servisne adaptere u jednom setu.

Professional Air Conditioner Repair Tool Series Serija profesionalnih alata za popravak klima uređaja Profesionalna klima... Pogledajte proizvod →

Koji pritisak koristiti i kako provesti test

Točan ispitni tlak ovisi o dizajnu sustava i vrsti rashladnog sredstva. Većina servisnih podataka za sustave R134a preporučuje 250 psi. R1234yf sustavi često se testiraju na 200 psi jer neki proizvođači navode niži maksimum za svoje armature tanjih stijenki. Kamioni sa stražnjim HVAC krugovima trebaju više pritiska jer dugačke cijevi dodaju spojeve koji mogu curiti na izvornoj razini. Kakva god da je ciljna vrijednost, trebala bi dolaziti iz oznake ispod haube ili iz servisnog priručnika, a ne iz postavke ventila koja je odgovarala prethodnom automobilu.

0 100 200 300 400 psi R134a osobni automobili 250 psi R1234yf osobni automobili 200 psi Kamioni sa stražnjim HVAC-om 300 psi Stari R12 sustavi 150 psi
Gornji grafikon prikazuje tipične ispitne tlakove dušika koji se koriste u profesionalnoj klima-uređaju. Osobni automobili R134a obično su pod tlakom od 250 psi, što je dovoljno visoko za stvaranje mjehurića sapunice pri curenju bez opterećivanja zdravog kruga. Sustavi R1234yf testirani su na nižu vrijednost u mnogim servisnim priručnicima jer su neki noviji aluminijski spojevi manji i osjetljiviji. Kamioni sa stražnjim HVAC krugovima često trebaju 300 psi jer produženi cjevovod dodaje spojeve i curenje se mora pronaći na udaljenosti od glavne jedinice. Stari sustavi R12 trebali bi ostati na 150 psi osim ako servisni priručnik ne kaže drugačije, jer su stara gumena crijeva i obnovljeni kompresori osjetljiviji. U svakom slučaju, posljednja riječ je OEM oznaka ispod haube, a ne generički broj s interneta.

Postupak je jednostavan, ali zahtijeva strpljenje. Brza primjena pritiska nakon koje slijedi jednominutni pogled na mjerač neće pronaći malo curenje.

  1. Spojite ispitno crijevo na servisni priključak na niskoj strani i zatvorite zaporni ventil prije otvaranja cilindra.
  2. Open the nitrogen cylinder valve fully, then adjust the regulator slowly to reach the target pressure.
  3. Allow ten minutes for the gas to warm up and stabilize, because a cold newly-filled hose will read lower.
  4. Zabilježite mjernu vrijednost, pričekajte najmanje dvadeset minuta i usporedite očitanje.
  5. If the reading moves down, spray soapy water on all joints, the compressor shaft seal, the condenser inlet and outlet, and the evaporator lines.
  6. Vent the nitrogen completely before opening any connection.
250 200 150 100 50 0 0 5 10 15 20 25 30 Vrijeme u minutama Tlak psi Zatvoreni sustav Curenje sustava
This line chart compares a sealed system with a system that has a small pinhole leak in the condenser. Oba sustava su bila pod tlakom od 250 psi na početku testa, a temperatura u radionici bila je konstantna tijekom 30 minuta prikazanih ovdje. The teal curve stays flat, which means that the system is tight and ready to be evacuated and charged. The orange curve falls from 250 psi to about 212 psi, a drop of roughly 15 percent, which is easy to detect with a quality gauge. A drop of that size is also large enough to locate by spraying soapy water on suspected joints after the pressure has settled. If the pressure falls at a slower rate, wait longer and watch the gauge with a reference mark or a pressure decay indicator.

Kako odabrati komplet koji vas neće iznevjeriti

Kits look similar on a webshop listing, but the internal quality differs a lot. Score a candidate kit on the same five criteria every time: gauge accuracy, fitting material, hose burst rating, included adapters, and price. Pristojan pribor trebao bi imati mjerač koji je čitljiv s udobne visine stajanja, mjedene priključke koji se ne skidaju i crijevo koje je nominalno najmanje dvostruko veće od najvećeg ispitnog tlaka koji planirate koristiti.

Točnost mjerača Kvaliteta ugradnje Ocjena crijeva Adapteri Vrijednost cijene Kvalitetan komplet Proračunski komplet
This radar chart compares a good-quality nitrogen test kit with a low-cost promotional kit across five practical criteria. Gauge accuracy is scored first, because a coarse or drifting needle forces you to second-guess every reading. Fitting quality matters when you are connecting to a service port that has been over-tightened by another technician. Ocjena crijeva pokazuje može li komplet podnijeti tlak koji planirate koristiti, a ocjena adaptera odražava hoćete li morati kupiti dodatne spojnice za R134a i R1234yf priključke. The budget kit scores higher on price value, which is the fifth axis, but it loses on almost everything that affects the outcome of a leak test. Komplet koji ima četiri ili više bodova na prve četiri osi vrijedan je dodatnog novca, jer neuspjeli test košta više od razlike u cijeni.

The hose is the component where cost-cutting is most visible. Oznaka tlaka pucanja otisnuta je na omotaču crijeva i govori vam koliki pritisak crijevo može izdržati u testu kvara, a ne koliko biste trebali primijeniti u normalnom radu. Osnovno pravilo je koristiti crijevo s nazivnim tlakom koji je najmanje tri puta veći od ispitnog tlaka.

0 1000 2000 3000 4000 5000 Razina pucanja psi 500 Ekonomično crijevo 1000 Standardno AC crijevo 3000 Ocijenjeno dušikom 5000 Pleteni nehrđajući
Oznaka pucanja servisnog crijeva je tlak pri kojem se očekuje da će crijevo pokvariti, stoga ga nikada ne treba tretirati kao normalan radni tlak. Ekonomično crijevo ocijenjeno na 500 psi prihvatljivo je za držanje vakuuma ili kretanje tekućeg rashladnog sredstva, ali ne ostavlja sigurnosnu marginu za ispitivanje sustava R134a na 250 psi. Standardno AC crijevo za punjenje ocijenjeno na 1000 psi je minimum koji ovaj članak preporučuje za testiranje dušika. Namjensko crijevo s dušikom na 3000 psi najbolji je izbor za svakodnevnu upotrebu u radionici, jer je također otporno na opetovano savijanje koje dolazi sa spajanjem i odspajanjem mjerača tlaka. Pleteno crijevo od nehrđajućeg čelika s oznakom od 5000 psi obično je rezervirano za visokotlačnu industrijsku upotrebu dušika, a njegova kruta konstrukcija čini ga manje udobnim za rad u automobilu. Ukratko, čitajte otisak na crijevu umjesto da ga sudite po boji gume.

Za manometar potražite namjenski manometar kao što je mjerač tlaka za punjenje klima uređaja s fluorom iz Dingsena , koji ima ljestvicu od 0 do 500 psi i tijelo dizajnirano za višekratnu upotrebu u radionici. Tvrtka također isporučuje a crijevo za punjenje fluorom u različitim duljinama , tako da možete izgraditi točnu liniju za testiranje koju vaš radni stol treba.

Professional Air Conditioner Repair Tool Series Serija profesionalnih alata za popravak klima uređaja Profesionalna klima... Pogledajte proizvod → Professional Air Conditioner Repair Tool Series Serija profesionalnih alata za popravak klima uređaja Profesionalna klima... Pogledajte proizvod →

Sigurnosna pravila i uobičajene pogreške

Svaka nesreća pri testiranju dušika slijedi isti obrazac: nedostatak regulatora, plin koji se nikada ne bi smio susresti s uljem ili crijevo koje je još pod pritiskom kad netko olabavi priključak. Uvijek provjerite stanje opreme prije prvog testiranja u danu.

  • Nikada nemojte koristiti kisik ili bilo koji zapaljivi plin za ispitivanje tlaka izmjenične struje.
  • Uvijek koristite regulator s radnim otvorom za smanjenje tlaka.
  • Nikada nemojte prekoračiti maksimalni ispitni tlak otisnut u servisnom priručniku vozila.
  • Uvijek odzračite crijevo kroz zaporni ventil prije nego što ga odvojite.
  • Nikada ne ostavljajte sustav pod tlakom bez nadzora na kraju radnog dana.

Završna riječ

Komplet za ispitivanje tlaka dušika najjeftinije je osiguranje koje možete kupiti za servis klima uređaja. Uklanja nagađanja koja uzrokuju ponovljene popravke i čuva točnu količinu R134a ili R1234yf koju imate na zalihi za sustave koji su spremni za punjenje. Dingsen pribor za održavanje tlaka dušika praktična je polazna točka jer uključuje regulator, crijevo, manometar i adaptere u jednom paketu. Tvrtka od tada proizvodi dijelove za hlađenje i klimatizaciju automobila 2008 , a njegov inženjerski tim može odgovoriti na pitanja o ispravnoj primjeni kompleta. Za više tehničke pozadine o AC komponentama, pregledajte naš dio vijesti iz industrije , koji pokriva ventile, sušače i servisne alate.

Prethodni post Kako koristiti vakuumsku pumpu izmjenične struje: Vodič za evakuaciju korak po korak za tehničare
najnoviji Vijesti
kategorije
Kontaktirajte nas
X Facebook
Proizvodi Vijesti