Zamjena kompresora, popravak curenja ili novi set vodova ostavljaju isti problem iza sebe: unutrašnjost sustava je puna zraka i vlage koji moraju izaći prije nego što rashlad...
READ MOREZamjena kompresora, popravak curenja ili novi set vodova ostavljaju isti problem iza sebe: unutrašnjost sustava je puna zraka i vlage koji moraju izaći prije nego što rashladno sredstvo uđe unutra. Vakuumska pumpa za izmjeničnu struju je alat koji ih čisti, a njezina pravilna upotreba je ono što razdvaja popravak koji traje godinama od povratnog poziva za šest tjedana. Kratka verzija je sljedeća: spojite se kroz oba servisna priključka s razdjelnikom i mikronskim mjeračem, spustite sustav na 500 mikrona ili niže, izolirajte ga i potvrdite da vakuum drži prije punjenja. Odjeljci u nastavku objašnjavaju kako postići te brojke na stvarnoj opremi i zašto je svaki korak važan.
Dva zagađivača su važna i ponašaju se vrlo različito. Zrak je mješavina nekondenzirajućih plinova koja ulazi kad god se spoj otvori. Skuplja se u kondenzatoru, odbija kondenzirati i podiže tlak i temperaturu na izlazu dok kapacitet hlađenja opada. Vlaga je još gora: cirkulira sve dok se ne smrzne pri najmanjem ograničenju u krugu, obično ekspanzijskom uređaju, i pomiješana s rashladnim sredstvom i toplinom stvara kiseline koje napadaju namote motora i ploče ventila.
Vakuumska pumpa ne može usisati tekuću vodu iz zatvorenog sustava. Ono što radi je snižavanje tlaka sve dok voda ne prokuha na sobnoj temperaturi, pretvori se u paru i izbaci je kroz pumpu. Ta jedina činjenica temelj je cijelog postupka, a donja tablica točno pokazuje koliko duboko pritisak mora ići.
Vrelište vode pada kako se vakuum produbljuje
Ova krivulja pokazuje približno vrelište vode na različitim dubinama vakuuma, mjereno u mikronima žive. Pri atmosferskom tlaku, oko 760 000 mikrona, voda ostaje tekuća do 212 F, tako da jednostavno sjedi unutar kruga kao kapljica. Kako tlak pada, vrelište brzo pada: na otprilike 10 000 mikrona voda vrije blizu 52 F, a na 5 000 mikrona vrije oko 34 F, blizu temperature hladnog jutra. Ispod 1000 mikrona, voda ključa čak i preko leda, zbog čega je duboki vakuum jedini pouzdan način sušenja sastavljenog sustava. Poznati cilj od 500 mikrona znači da je tlak dovoljno nizak da preostala vlaga aktivno vrije. Imajte na umu ovu krivulju kada se posao uspori pri kraju, jer se tih zadnjih nekoliko stotina mikrona događa pravo sušenje.
Dobra evakuacija je uglavnom priprema, a popis opreme je kratak, ali konkretan:
Set mjerača je upravljačka ploča za cijeli rad, tako da se isplati koristiti onu napravljenu za svakodnevne servisne radove. Robusni primjer je ovaj mjerač tlaka punjenja iz našeg asortimana alata za popravak:
Mjerač tlaka punjenja fluorom klima uređaja Ovaj mjerač punjenja rashladnog sredstva prikazuje visoke i niske tlakove u stvarnom vremenu i očitava krivulje temperature i tlaka za rashladna sredstva kao što su R22, R410A i R32, što ga čini pouzdanim kontrolnim instrumentom za svakodnevno servisiranje i održavanje. Pogledajte proizvod → Prije nego što kupite ili unajmite, također pomaže razjasniti jednostupanjski naspram dvostupanjskog dizajna. Usporedba u nastavku ocjenjuje dva dizajna prema kriterijima koji se zapravo pojavljuju na terenu.
Jednostupanjska naspram dvostupanjske vakuumske pumpe
Radarska karta ocjenjuje jednostupanjske i dvostupanjske pumpe od 1 do 10 prema pet kriterija koji se pojavljuju u svakodnevnom radu. Dvostupanjski dizajn vodi u mogućnosti dubokog vakuuma i rukovanja vlagom jer njegov drugi stupanj komprimira paru po drugi put, dostižući znatno ispod 500 mikrona i zadržavajući se tamo. Jednostupanjska jedinica ostaje konkurentna u pogledu vrijednosti i jednostavnosti, a za brzi rad AC automobila ta zamjena može biti prihvatljiva. Brzina povlačenja je bliža nego što većina kupaca očekuje, budući da pomak u CFM pokreće rano pumpanje dok konačna dubina ovisi o broju stupnjeva i svježem ulju. Za trgovinu koja se također bavi niskotemperaturnim hlađenjem, dvostupanjsko vodstvo u gornjem dijelu grafikona je razlog zašto to postaje zadana kupnja.
Sakupite rashladno sredstvo koje je ostalo u krugu sa strojem za prikupljanje, budući da je odzračivanje nezakonito na većini tržišta i odvodi ulje zajedno s plinom. Ako je sustav otvoren radi popravka, planirajte zamjenu filtera za sušenje jer je sušilica koja je vidjela zrak možda već zasićena vlagom. Provjerite je li svaki novi lemljeni spoj ohlađen i je li sam popravak završen prije nego što zatvorite sustav na vakuum.
Spojite plavo crijevo s donje strane na usisni servisni priključak, crveno crijevo s gornje strane na otvor za tekućinu ili ispusni otvor, a žuto središnje crijevo na ulaz pumpe. Obično je dovoljno ručno zatezanje plus lagano četvrt okreta ključem, jer pretjerano zatezanje spljošti izbočine i stvara upravo ono curenje koje pokušavate ukloniti. Ako otvori imaju jezgre ventila, uklonite ih alatom za jezgre prije početka, jer provlačenje kroz dvije male jezgre može tridesetominutni posao rastegnuti na sate. Crijeva zaslužuju istu pozornost, jer se obično crijevo za punjenje može slomiti ili procuriti pod dubokim vakuumom:
Crijevo za punjenje rashladnog sredstva fluorom S unutarnjim gumenim slojem otpornim na rashladno sredstvo, ojačanjem od vlakana i nepropusnim priključcima, ova crijeva ostaju zabrtvljena i fleksibilna pod dubokim vakuumom i pritiskom, podržavajući pouzdane veze za pražnjenje i punjenje. Pogledajte proizvod → Pokrenite crpku i zajedno otvorite oba ventila razvodnika tako da se cijeli krug ravnomjerno prazni. Očitavanje u mikronima isprva brzo pada, a zatim se naglo usporava kako posljednja vlaga ispari; da je spljoštenost normalna i nije znak curenja. Ako se očitanje zaustavi daleko iznad cilja i odbija se pomaknuti, borite se ili s vlagom ili s curenjem, a test zadržavanja u koraku 5 će vam reći koji.
Veličina pumpe u odnosu na vrijeme za postizanje 500 mikrona
Ova tablica uspoređuje koliko dugo pumpe različitih veličina obično trebaju da čist sustav od 5 tona svedu na 500 mikrona. Mala pumpa od 1,5 CFM može završiti posao, ali može joj trebati blizu sat vremena, što je čini pomoćnim alatom, a ne svakodnevnim vozačem. Prelazak na 3 CFM skraćuje to vrijeme gotovo na pola, a dvostupanjska pumpa od 4 do 6 CFM praktična je točka za većinu trgovina. Iznad oko 6 CFM pojačanja se smanjuju jer je konačna faza evakuacije ograničena brzinom isparavanja vlage, a ne pomakom pumpe. Uklanjanje jezgri ventila i korištenje većih crijeva često štedi više vremena nego kupnja veće pumpe.
Koliko dugo će crpka raditi ovisi o veličini kruga, količini vlage unutra i pumpi koju posjedujete. Smjernice u sljedećoj tablici praktična su polazna točka, a ne pravilo, zbog čega mikronska mjera uvijek ima posljednju riječ.
Tipično vrijeme evakuacije prema vrsti sustava
Ove brojke su praktične smjernice za dvostupanjsku pumpu od 4 CFM na suhom sustavu s uklonjenim jezgrama ventila. Krug izmjenične struje u automobilu ima malu zapreminu i kratko traje, tako da je obično dovoljno oko trideset minuta. Mini-splitovi su još manji, ali njihovi tvornički setovi i dalje zaslužuju punu potporu, a ne brzu. Stambeni i laki komercijalni sustavi nose više ulja i više vlage nakon otvorenog popravka, zbog čega se njihovo vrijeme rasteže. Velika oprema s dugim linijama zahtijeva najviše strpljenja, a na rashladnom uređaju evakuacija je planirana kao zaseban posao. Bez obzira na sustav, vrijeme rada ovisi o tome koliko vlage treba ispariti, a ne samo o satu.
Zatvorite ventile razvodnika ili zatvorite ulazni ventil pumpe dok ostavite mikronski mjerač na sustavu, zatim ga promatrajte 15 do 30 minuta. Suh, tijesan sustav ostaje blizu konačnog očitanja ili se samo malo pomiče. Donja tablica pokazuje kako većina tehničara tumači ono što vide.
| Mikronski porast tijekom zadržavanja | Najvjerojatniji uzrok | Što dalje činiti |
|---|---|---|
| Ispod 50 mikrona | Suho i čvrsto | Nastavite s punjenjem |
| 50 do 200 mikrona | Preostala vlaga isparava | Nastavite pumpati, a zatim ponovno testirajte |
| 200 do 500 mikrona i usporavanje | Značajno opterećenje vlagom | Povucite dublji vakuum ili upotrijebite ispiranje dušikom |
| Brzi uspon prema atmosferi | curenje | Dovedite dušik pod tlak i pronađite curenje |
Kada test ukazuje na vlagu, a ne na curenje, uobičajeni oporavak je prekidanje vakuuma suhim dušikom, kratko postavljanje tlaka i ponovno ispumpavanje, jer čišćenje dušikom izvlači vlagu brže nego samo ispumpavanje. Ovdje također pribor za održavanje tlaka dušika zaslužuje svoje mjesto u torbi s alatom:
Komplet za održavanje tlaka dušika Ovaj komplet kombinira mjedeni ventil za smanjenje tlaka, precizni mjerač i nepropusna crijeva za stvaranje tlaka u sustavima suhim dušikom, pomažući u uklanjanju vlage i preciznom utvrđivanju padova tlaka tijekom ispitivanja curenja i održavanja. Pogledajte proizvod → Nakon što test zadržavanja prođe, razbijte vakuum parama rashladnog sredstva ili suhim dušikom umjesto sobnim zrakom, zatim izvažite punjenje na vagi dok sustav radi. Potpuno otvorite servisne ventile, vratite i zategnite poklopce ulaza i ponovno provjerite tlakove i pregrijavanje nakon otprilike petnaest minuta rada. Čepovi su važniji nego što većina ljudi misli, jer je čep koji nedostaje jedno od najčešćih sporih curenja na terenu.
Većina neuspjelih evakuacija potiče od pregršt navika, a sve ih je lako popraviti kada znate što tražiti:
Vakuumska pumpa je jednostavan stroj, ali disciplina oko nje je ono što štiti kompresor, uređaj za ekspanziju i vaš ugled. Spojite kroz oba priključka, izmjerite mjeračem mikrona, dosegnite 500 mikrona, dokažite da vakuum postoji i tek onda napunite sustav. Svaki od tih koraka postoji jer su zrak i vlaga strpljivi: pronaći će najslabiju baklju, najvlažnije sušilo i najstarije ulje za pumpanje u vašem kompletu. Posvetite evakuaciji istu brigu koju posvećujete samom popravku, a punjenje koje ste danas izvagali i dalje će se hladiti za pet ljeta.
Zamjena kompresora, popravak curenja ili novi set vodova ostavljaju isti problem iza sebe: unutrašnjost sustava je puna zraka i vlage koji moraju izaći prije nego što rashlad...
READ MORESustav klima uređaja koji je bio otvoren radi zamjene kompresora ili onaj koji je izgubio punjenje nakon popravka u slučaju sudara, ne može se ponovno napuniti na nadi. Ako p...
READ MORETijekom lemljenja ili lemljenja, toplina putuje daleko izvan spoja. Kit za blokiranje topline od mokre krpe jednostavna je, ali učinkovita barijera koja upija toplinu i sprje...
READ MOREOdabir pravog otvarača za boce s rashladnim sredstvom svodi se na usklađivanje kompatibilnosti ventila alata, izdržljivosti materijala i dizajna ručke s određenim vrstama...
READ MOREFluor brzi spoj hladnjaka je specijalizirani priključni pribor namijenjen za ...
Fluorirani brzi konektor od 90 stupnjeva ima dizajn koji se kopča, posebno di...
Filtarski cilindar za sušenje za hlađenje komponente su za sušenje i pročišća...
Sustav za punjenje automobilskih klima uređaja s pumpom za brzo ubrizgavanje ...
Komplet za zadržavanje tlaka dušika set je alata za ispitivanje nepropusnosti...
Ručna pumpa za rashladno ulje je specijalizirani alat za punjenje rashladnih ...